12 knccck विपरीत ड्र्याग बाइक एड्स एड्स मोटरसाइकल पेट्रोल मोटरसाइकल
12 kc qucccressc विपरीत बाइक बाइक एड्स मोटो मोटरसाइकल पेट्रोल मोटरसाइकल,
फोहोर बाइक, साहसिक मोटरसाइकल, पेट्रोल मोटरसाइकल,
उत्पाद प्रदर्शन चार्ट
Gookma कम्पनीमा 11.c, 110.cc, 120.cc, 120.cc, 120cc र 200CC भन्दा बढी संस्कृतिमा निर्माणको मोटरसाइकलमा विशेषज्ञ हुन्छन्, त्यहाँ meet0 भन्दा बढी मोडेलहरू छन्। Gookma कम्पनीले उत्पाद विकासका लागि आईएसओ 9001 2000 2000 को गुणस्तर नियन्त्रण प्रणालीको साथ अनुकूल रूपमा अनुकूल रूपमा, अधिक मोटरसाइकल र अन्य धेरै उच्च प्राविधिक उपकरणहरूको लागि समावेश गर्दछ। कडा प्रविधि, गोमामा लगातार आविष्कार, सुधार्छ र घरेलु र अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा उच्च गुणस्तर मोटरसाइकललाई सुधार गर्दछ र आपूर्ति गर्दछ।
सुविधाहरू र फाइदाहरू
① क्लच
"फुजी" को फ्राईल प्लेट, स्थिर, चिल्लो र टिकाऊको साथ स्वत: दोहोरो क्लच।
② क्याम प्लेट / ट्यापेट
सहज र चिकनी गिरावट संक्षिप्तको लागि सुधार गरिएको आकार र संरचनाको साथ।
③ तेल फिल्टर
सुविधाजनक हेरचाह र मर्मतका लागि बाह्य तेल फिल्टर संरचनाको साथ।
④ तेल पम्प
राम्रो लुब्रिक्सिमेन्टेशन र सजिलो तेल सर्कुमेन्टको लागि उच्च पावर तेल पम्पको साथ।
⑤ प्यास्टन रिंग
उत्तम प्रतिरोध र सेवा जीवनको लागि DLC प्रविधिको साथ पिस्टन रिंग।
⑥ रोलर रोकर
कम घर्षण, कम मेकानिकल घाटा र मजबूत शक्तिको साथ रोलर रोकरसँग।
⑦ सिलिन्डर हेड
अन्तरपाल ग्यास च्यानलहरू: उत्तम ग्यास को लागी मध्य स्पार्क प्लगको साथ काम गर्दै
मिश्रण, द्रुत फायर फैलियो र कम उत्सर्जन र ईन्धन खपत सुनिश्चित गर्न उत्तम दहन।
उत्पादन विवरण
1. सानो आकारको क्युबले डबल क्लच s0cc इञ्जिन र सरल हल्का डिजाइनका लागि कडा शक्ति छ।
2. नयाँ डबल हेडलाइट डिजाइनले प्रकाश आकारलाई अधिक स्टीरोस्कोपिक बनाउँछ।
He। Highly पहिचाननीय हेडलाइटले रातको समयमा सुरक्षित ड्राइभिंग प्रदान गर्दछ।
H. हिरा 1 इन्च अगाडि र रियर पा wheel ्ग्रा र तल्लो सीट अन्त प्रयोगकर्ताहरूको फराकिलो दायराको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुहोस्।
A. चुम्बकीय किहोल कभरसँगको साथ, अनलकबाट रोक्दछ
हिंसात्मक रूपमा।
Olded.adizational आधिकालीन एन्टी-चोरी उपकरणले प्रभावकारी रूपमा चोरीबाट रोक्दछ।
| नाप | |||
| लम्बाई * चौडाई * उचाई | (मिमी) | 1920x 710x 11300 | |
| पारेको आधार | (मिमी) | 1250 | |
| सीट उचाइ | (मिमी) | 76 765 | |
| जमिन क्लीयरन्स | (मिमी) | 1's0 | |
| कर्ब वजन | (केजी) | 104 | |
| अधिकतम सामथ्र्य | (व्यक्ति / KG) | 2/1 1500 | |
| शरीर | |||
| वर्गीकरण गर्नु | कघर | ||
| अगाडिको निलम्बन |
| हाइड्रोलिकस भिजिंग प्रकार | |
| पछाडिको निलम्ब |
| हाइड्रोलिकस भिजिंग प्रकार | |
| अगाडी |
| 2.50-17 | सामान्य / ट्यूबलविहीन |
| पछिल्लो टायर |
| 2.7575-1-17 | सामान्य / ट्यूबलविहीन |
| अगाडि ब्रेक | हाइड्रोलिक डिस्क | हाइड्रोलिक डिस्क | |
| रियर ब्रेक | हाइड्रोलिक डिस्क | ड्रम ब्रेक | |
| ईन्धन क्षमता | (L) | 4 |
|
| इन्जिन | |||
| वर्गीकरण गर्नु |
| --स्ट्रोक | हावा चिसो |
| सिलिन्डर व्यवस्था | तेर्सो, एकल सिलिन्डर |
| |
| बोर × स्ट्रोक | (मिमी) | X2..4 x .5 .5 .. |
|
| विस्थापग्रो | (ML) | 107 |
|
| कम्प्रेसन अनुपात |
| 91.1: 1 |
|
| भल्भको ट्रेन | एकल ओभरहेड क्यामशाफ्ट | 2V | |
| अधिकतम हार्सपावर | (KW / RPM) | .0.0 / 000000 | |
| अधिकतम टोक़ | (N • M / RPM) | .0.0 / 6000 | |
| ईन्धन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
|
| Lubrication प्रणाली | दबाब र स्पालास लुब्रिक्शन संयोजन | ||
| हांक्नु | |||
| च्याप्प समाउनु | भिजेको बहु डिस्क (स्वचालित क्लच) | ||
| ट्रान्समिसन | साड़लो |
| |
| गियर शिफ्ट बान्की | चार-गति गियर |
| |
| विद्युक | |||
| प्रज्वलन प्रणाली | सीडीआई |
| |
| सुरु प्रणाली | इलेक्ट्रिक सुरु / खुट्टा सुरु / | ||
| प्याकिंग तरीका | नाप | मात्रा |
| 40hq | ||
| बाहिरका काठका प्यानल बाहिर कार्टनको साथ | 10000 × 60600 × 8600 | लगाइस |
| बाहिर कार्टनको साथ स्किड-धातु फ्रेम | 10000 × 60600 × 8600 | लगाइस |
| ईन्जिन प्याकको साथ CKD-Tooden केस भित्र | / | / |
| CKD-Toode केस भित्र भित्र ईन्जिन प्याक भित्र | 12300 × 70600 × 3722 | 1 6 66 |
| CKD-Deaston | / | / |
तीखो कोण र हल्का एकाग्रता, नयाँ डिजाइन गरिएको र गतिशील गतिपारूपातिक, उच्च लोच र सशक्त उपस्थितिले ड्राइभरलाई सडकमा स्थल बनाउन लगाउँछ।
| नाप | |||||||
| समग्र लम्बाई * चौडाई * उचाई | (मिमी) | 20500 × 7 00 × 1110 | |||||
| पारेको आधार | (मिमी) | 151 | |||||
| सीट उचाइ | (मिमी) | 7080 | |||||
| जमिन क्लीयरन्स | (मिमी) | 1's0 | |||||
| कर्ब वजन | (केजी) | 150 | |||||
| अधिकतम सामथ्र्य | (व्यक्ति / KG) | 2/1 1500 | |||||
| शरीर | |||||||
| वर्गीकरण गर्नु | जम्पर हीरा फ्रेम | ||||||
| अगाडिको निलम्बन |
| वसन्त हाइड्रोलिक दिसिंग प्रकार | |||||
| पछाडिको निलम्ब |
| वसन्त हाइड्रोलिक दिसिंग प्रकार | |||||
| अगाडी |
| 2.7575-1-18 | साधारण | ||||
| पछिल्लो टायर |
| 2.225-1-18 | साधारण | ||||
| अगाडि ब्रेक |
| डिस्क ब्रेक |
| ||||
| रियर ब्रेक |
| ड्रम ब्रेक |
| ||||
| ईन्धन क्षमता | (L) | 14 .5 .. |
| ||||
| इन्जिन | |||||||
| वर्गीकरण गर्नु |
| --स्ट्रोक | प्राकृतिक हावा चिसो | ||||
| सिलिन्डर व्यवस्था |
| ठाडो, एकल सिलिन्डर |
| ||||
| बोर × स्ट्रोक | (मिमी) | .5 56..5 × 49 ..5 .. |
| ||||
| विस्थापग्रो | (ML) | पुग्रे |
| ||||
| कम्प्रेसन अनुपात |
| .2 .2: 1 |
| ||||
| भल्भको ट्रेन |
|
तल प्रकार क्यामशाफ्ट | 2V | ||||
| म्याक्स हार्सपावर | (KW / RPM) | .0.0 / 8500 |
| ||||
| अधिकतम टोक़ | (N • M / RPM) | .5..5 / 000000 |
| ||||
| ईन्धन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
| ||||
| Lubrication प्रणाली | दबाब र स्पालास लुब्रिक्शन संयोजन | ||||||
| हांक्नु | |||||||
| च्याप्प समाउनु | भिजेको-प्रकार बहुप | ||||||
| ट्रान्समिसन | साड़लो |
| |||||
| गियर शिफ्ट बान्की | पाँच-गति गियर (चक्र) | ||||||
| विद्युक | |||||||
| प्रज्वलन प्रणाली | सीडीआई |
| |||||
| सुरु प्रणाली | इलेक्ट्रिक सुरु / खुट्टा सुरु / |
| |||||
| प्याकिंग तरीका | नाप | मात्रा | |||||
| 40hq | |||||||
| बाहिरका काठका प्यानल बाहिर कार्टनको साथ | 1 1010 × 480 × 86545 | 90 | |||||
| बाहिर कार्टनको साथ स्किड-धातु फ्रेम | / | / | |||||
| ईन्जिन प्याकको साथ CKD-Tooden केस भित्र | / | / | |||||
| CKD-Toode केस भित्र भित्र ईन्जिन प्याक भित्र | 130600 × 63555 × 3755 | 1 All0 | |||||
| CKD-Deaston | / | / | |||||
1.equips over14..5 लिटर ठूलो ईन्धन ट्या tank ्कले तपाई जहाँ जानुहुन्छ उब्जनहरू
2. मसमेईले भरिएको तीन-आयामी लक्षणहरू (लेबलहरू)।
New। नयाँ LCD प्रदर्शन उपकरण (डिजिटल मीटर), स्टाइलिश, सबै कार्यहरू पूर्ण छन्, तपाईंको नियन्त्रणमा सबै डाटा।
The। सम्पूर्ण कार क्रोम-प्लेटेड सजावटी पार्ट्स देखाउनुहोस् जुन उच्च शैली। प्रयोग गर्नुहोस्। UFB150 ईन्जिनको साथ, यो कडा शक्ति छ र कम्पन छ।
| नाप | |||
| समग्रमा लम्बाई * चौडाई * उचाई | (मिमी) | 2010 X 780 X11130 | |
| पारेको आधार | (मिमी) | 1280 | |
| सीट उचाइ | (मिमी) | 7080 | |
| जमिन क्लीयरन्स | (मिमी) | 1's0 | |
| कर्ब वजन | (केजी) | रु 100ङर | |
| अधिकतम सामथ्र्य | (व्यक्ति / KG) | 2/1 1500 | |
| शरीर | |||
| वर्गीकरण गर्नु |
| ||
| अगाडिको निलम्बन |
| हाइड्रोलिकस भिजिंग प्रकार | |
| पछाडिको निलम्ब |
| हाइड्रोलिकस भिजिंग प्रकार | |
| अगाडी |
| 00.00-1-18 |
|
| पछिल्लो टायर |
| 3.500-16 |
|
| अगाडि ब्रेक |
| हाइड्रोलिक डिस्क |
|
| रियर ब्रेक |
| ड्रम ब्रेक |
|
| ईन्धन क्षमता | (L) | 14 .5 .. |
|
| इन्जिन | |||
| वर्गीकरण गर्नु |
| --स्ट्रोक | प्राकृतिक हावा चिसो |
| सिलिन्डर प्रबन्ध |
| ठाडो, एकल सिलिन्डर | झुकाव प्रकार |
| बोर × स्ट्रोक | (मिमी) | .3 57.3 × 77 .8 |
|
| विस्थापग्रो | (ML) | 149 |
|
| कम्प्रेसन अनुपात |
| .2 .2: 1 |
|
| भल्भको ट्रेन |
| एकल ओभरवेल क्यामशाफ्ट | 2V |
| अधिकतम बाबजुद | (KW / RPM) | .5..5 / 000000 |
|
| अधिकतम टोक़ | (N • M / RPM) | 11.2 / 00000 |
|
| ईन्धन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
|
| Lubrication प्रणाली |
| दबाब र स्पालास लुब्रिक्शन संयोजन |
|
| हांक्नु | |||
| च्याप्प समाउनु | मल्टि टुक्रा भिजेको बेलाय-प्रकार स्थिर मेशलिंग | ||
| ट्रान्समिसन | साड़लो |
| |
| गियर शिफ्ट बान्की | अन्तर्राष्ट्रिय पाँच-गति गियर |
| |
| विद्युक | |||
| प्रज्वलन प्रणाली | सीडीआई |
| |
| सुरु प्रणाली | इलेक्ट्रिक सुरु / खुट्टा सुरु / | ||
1. नयाँ आत्म-विकसित युएफ 19090 ईन्जिन, अधिकतम 1 13..5n • M र .6k. को अधिकतम आउटपुट।
2.17l ठूलो क्षमता ईन्धन एजीएल ट्या tank ्कले तपाईंको लामो दूरीको यात्राको माग पूरा गर्दछ।
C. प्रशिलीलिश र उत्तम मेकानिकल र तरल क्रिस्टल प्रदर्शन एकीकृत मिटर, गतिशील संगीत संग शुरू भयो।
A.hiring चमक ≥12000CD ईगल आकार हेडलाइट, कडा प्रकाश संक्षेपण र उच्च प्रकाश स्थानान्तरण छ।
Le। मेटर्करहरू र रुबीको नेतृत्वमा विरूद्धको नेतृत्वको विलदान डिजाइनले प्रयोगकर्ताहरूलाई श्रेष्ठता भावना प्रदान गर्दछ।
E. एर्गोनोमिनिक शरीर डिजाइनसँगको साथ, यस खेलहरू
कार-वर्ग सीट वैज्ञानिक र तार्किक रूपमा डिजाइन गरिएको छ।
| नाप | ||||
| समग्र लम्बाई * चौडाई * उचाई | (मिमी) | 20550x 755x 1085 | ||
| पारेको आधार | (मिमी) | 1280 | ||
| सीट उचाइ | (मिमी) | 76 765 | ||
| जमिन क्लीयरन्स | (मिमी) | 1's0 | ||
| कर्ब वजन | (केजी) | पु 127 | ||
| अधिकतम सामथ्र्य | (व्यक्ति / KG) | 2/1 1500 | ||
| शरीर | ||||
| वर्गीकरण गर्नु | रोमबस | |||
| अगाडिको निलम्बन |
| हाइड्रोलिकस भिजिंग प्रकार | ||
| पछाडिको निलम्ब |
| हाइड्रोलिकस भिजिंग प्रकार | ||
| अगाडी |
| 2.7575-1-18 |
ट्यूबलेस / सामान्य | |
| पछिल्लो टायर |
| 90 / / 0 -10-1-18 | ट्यूबलेस / सामान्य | |
| अगाडि ब्रेक |
| हाइड्रोलिक डिस्क |
हाइड्रोलिक डिस्क | |
| रियर ब्रेक |
| हाइड्रोलिक डिस्क | ड्रम ब्रेक | |
| ईन्धन क्षमता | (L) | 17 |
| |
| इन्जिन | ||||
| वर्गीकरण गर्नु |
| --स्ट्रोक | प्राकृतिक हावा चिसो | |
| सिलिन्डर व्यवस्था |
| ठाडो, एकल सिलिन्डर |
| |
| बोर × स्ट्रोक | (मिमी) | .5 65..5 x .8 57 .. |
| |
| विस्थापग्रो | (ML) | 1 195। |
| |
| कम्प्रेसन अनुपात |
| .2 .2: 1 |
| |
| भल्भको ट्रेन |
| एकल ओभरहेड क्यामशाफ्ट | 2V | |
| म्याक्स हार्सपावर | (KW / RPM) | 9.6 / 000000 |
| |
| अधिकतम टोक़ | (N • M / RPM) | 1.5..5 / 5500 |
| |
| ईन्धन प्रणाली |
| कार्बोरेटर |
| |
| Lubrication प्रणाली |
| दबाब र स्पालास लुब्रिक्शन संयोजन |
| |
| हांक्नु | ||||
| च्याप्प समाउनु | मल्टि टुक्रा भिजेको बेलाय-प्रकार स्थिर मेशलिंग | |||
| ट्रान्समिसन | साड़लो |
| ||
| गियर शिफ्ट बान्की | अन्तर्राष्ट्रिय पाँच-गति गियर |
| ||
| विद्युक | ||||
| प्रज्वलन प्रणाली | सीडीआई |
| ||
| सुरु प्रणाली | इलेक्ट्रिक सुरु / खुट्टा सुरु / | |||
