1. गाइड निर्माण
वक्र विचलन र निर्देशित निर्माणमा "S" आकारको गठनबाट बच्नुहोस्।
को निर्माण प्रक्रिया मादिशात्मक ड्रिलिंगमार्फत, गाइड प्वाल चिल्लो छ वा छैन, यो मूल डिजाइन वक्र संग संगत छ कि छैन, र गाइड प्वाल को "S" आकार को उपस्थिति को बेवास्ता क्रसिंग निर्माण को सफल समापन को लागी पूर्व शर्त हो।"S" आकारको गठनबाट बच्न, निम्न उपायहरू लिन सकिन्छ:
（1） मापन र सेट आउट गर्ने प्रक्रियामा, क्रसिङ पाइपलाइन डिजाइन अनुरूप छ भनेर सुनिश्चित गर्न तीन पटक भन्दा बढी निकास र प्रवेश बिन्दुहरू पुन: परीक्षण र पुष्टि गर्न कुल स्टेशन प्रयोग गर्नुहोस्।
（2） ड्रिल गर्नु अघि, ड्रिलिंग उपकरण क्यालिब्रेट गरिएको छ, र यसको शुद्धता सुनिश्चित गर्न दोहोर्याइएको मापनको धेरै बिन्दुहरू।
（3） काम सुरु गर्नु अघि भूवैज्ञानिक अवस्थाहरूको विश्लेषण गर्नुहोस्, डिजाइन कर्भ अनुसार समन्वय कागजमा प्रत्येक ड्रिल पाइप जडान गर्ने तरिकामा ट्राभर्स कर्भ कोर्नुहोस्, प्रत्येक ड्रिल पाइपलाई लेबल गर्नुहोस्, र विभिन्न गहिराइहरूमा सम्बन्धित भौगोलिक अवस्थाहरू संकेत गर्नुहोस्;ड्रिलिंग प्रक्रियामा, माटो चिपचिपापन प्रदर्शन नियन्त्रण गर्न गठन अवस्था को ड्रिलिंग स्थिति अनुसार, माटो दबाव, माटो अनुपात र अन्य मापदण्डहरू समायोजन गर्न भूवैज्ञानिक अवस्था अनुसार कुनै पनि समयमा।
（4） ड्रिलिंग रिग ठाउँमा भएपछि, समावेश कोणको आकार सही रूपमा मापन गर्नुहोस्, तेर्सो बहाव गणना गर्नुहोस् र यसलाई रेकर्ड गर्नुहोस्, र ड्रिलिंग प्रक्रियाको क्रममा क्रसिङ वक्रताको स्वीकार्य मान अनुसार यसलाई क्रमशः सच्याउनुहोस्, ताकि बच्न सकिन्छ। ड्रिलिङ वक्रको सहजता सुनिश्चित गर्न र पायलट प्वालको ड्रिलिंग गुणस्तर सुधार गर्न गठन प्रकारमा ड्रिल पाइपको "S" आकार।
（5） सतह, भूगर्भीय र जलविज्ञान अवस्थाहरू बुझ्नुहोस्, र चुम्बकीय हस्तक्षेप बिना क्रसिङ केन्द्र रेखामा अजिमुथ नाप्नुहोस्।अजिमुथ कोणको मापन दफन साइट र उत्खनन साइटको दुबै छेउमा गरिन्छ।
(6) कुण्डललाई क्रसिङ अक्षभन्दा माथि इन्क्रिप्ट गरिएको हुनुपर्छ, र क्रसिङ अक्ष डिजाइन अक्षसँग मिल्दोजुल्दो छ र पत्ता लगाइएको बिन्दुमा माथिको ढेरको उत्खनन शुद्धता सुनिश्चित गर्न बारम्बार मापन गरिनुपर्छ।
（7） दिशा नियन्त्रण रेकर्डहरू पूर्ण, सही र प्रभावकारी हुनुपर्छ।पायलट होल ड्रिलिंगको प्रक्रियामा, कुनै पनि असामान्यता र ड्रिलिङको रोक रेकर्ड गरिनेछ।
（8） माटो पम्पको काम गर्ने अवस्थालाई न्याय गर्नको लागि आधार प्रदान गर्न माटोको दबाबको भिन्नता र माटोको परिवर्तनलाई सधैं अवलोकन गर्नुहोस्;ड्रिलिंग उपकरणको सञ्चालनको लागि आधार प्रदान गर्न प्रोपल्सन दबाबको परिवर्तन अवलोकन गर्नुहोस्।
（9） ड्रिलिंग कर्भ डिजाइन क्रसिङ कर्भसँग मिल्दोजुल्दो छ भनी सुनिश्चित गर्न, पाइलट प्वाल ड्रिल गर्दा स्टीयरिङ प्रणालीको परीक्षण गरिनेछ, जसमा मुख्यतया समावेश छ: ड्रिलरको कन्सोल परीक्षण, डाटा इन्टरफेस उपकरण परीक्षण, जाँच निदान (सहित। प्रोब क्यालिब्रेसन जाँच, डाटा, आदि) निरन्तर पत्ता लगाउने।सबै परीक्षण र समायोजन पूरा भएपछि, सामान्य ड्रिलिंगमा जानुहोस्।
2.उपचार गर्नुहोस्ड्रिल बिट अड्किएको बेला मापन गर्दछ
(१) पायलट प्वालको ड्रिलिंगको क्रममा, ड्रिल बिट अड्किन सक्छ, जुन माटोको दबाबमा तीव्र वृद्धि, वा ड्रिलिंग रिगको टर्कमा तत्काल वृद्धि (रोटरी ड्रिलिंगको क्रममा) द्वारा प्रकट हुन्छ।यस समयमा, माटोको मोटर द्वारा उत्पन्न टर्कले ड्रिल बिटमा चट्टान टोकको कार्यलाई जित्न सक्दैन, ड्रिल बिट घुम्न रोक्छ।
त्यहाँ दुई विकल्पहरू छन्:
● जब माटोको दबाव ड्रप 500psi को दायरा भित्र कायम गर्न सकिन्छ, ड्रिल पाइपको प्रगति तुरुन्तै रोक्न सम्भव छ, र यसको सट्टा ड्रिल बिटलाई ड्रिल बिट छोड्न ड्रिल रिगको दिशातर्फ ड्रिल पाइप तान्नुहोस्। छिट्टै चट्टान गर्नुहोस्, माटोको दबाव भिन्नता कम गर्नुहोस्, र त्यसपछि ढिलो थ्रस्ट र थ्रस्ट स्पीड ड्रिलिंग प्रयोग गर्नुहोस्;
● माटोको दबाब 500psi भन्दा बढी हुँदा, माटो पम्प तुरुन्तै बन्द गर्नुपर्छ, माटो पम्पिङ रोकिनुपर्छ, र ड्रिल पाइपलाई ड्रिलिङ रिग तर्फ फर्काउनु पर्छ माटोको मोटरलाई अत्यधिक दबाबको कारणले क्षति हुनबाट जोगाउन। छाप मा।
(२) गाइड होलको निर्माणको क्रममा, ड्रिल उपकरण बदल्दा वा अन्य विशेष परिस्थितिहरूमा ड्रिल पाइप पम्प गर्दा ड्रिल अड्किन्छ।मुख्य कारण यो हो कि व्यक्तिगत खण्डहरूको विचलन धेरै ठूलो छ, प्वाल सफाई पूर्ण रूपमा छैन, "संकोचन प्वाल" को कारणले गर्दा ड्रिलिङ कटिङहरूको अत्यधिक संचय, परिणामस्वरूप ड्रिलिङ रोकिन्छ।
उपचार: पहिले, माटोलाई सामान्य रूपमा काम गरिरहनुपर्छ, र प्वालमा पम्प गर्न पर्याप्त माटो छ।यस समयमा, ड्रिल पाइपले पछाडि तान्न जारी राख्नु हुँदैन, अन्यथा यो सजिलैसँग अड्किनेछ।ड्रिल पाइप पम्पिङ माटोको साथ अगाडि बढ्न जारी राख्नुपर्छ, धैर्यपूर्वक प्वाल सफा गर्नुहोस्, पहिलो ड्रिलिंग रेकर्ड अनुसार बिटको उच्च किनारा समायोजन गर्नुहोस्, ड्रिल पाइप पम्पिङ पछाडिको रोटेशन रोक्नुहोस्, रिगको तनाव नियन्त्रण गर्न ध्यान दिनुहोस्। , र त्यसपछि ड्रिल पाइपलाई अगाडि घुमाउनुहोस्, प्वाल सफा गर्नुहोस्, धेरै पटक, "संकुचन प्वाल" खण्डको माध्यमबाट चिकनी नभएसम्म।
3.पुनर्निर्माण निर्माण
(१) रीमिङको क्रममा प्वालमा कोन खस्ने प्रतिरोधी उपायहरू
रीमिङ निर्माणको क्रममा, अत्यधिक चट्टान बल वा परिवर्तनशील चट्टान तह संरचनाको कारण, कोन रिमरको कोन प्वालमा खस्न सक्छ, जसले अर्को रीमिङ निर्माणलाई असर गर्छ।
उपचार विधि: मार्गदर्शन रेकर्ड डाटा अनुसार, चट्टान तहको प्रत्येक भागमा तनाव परिवर्तन निर्धारण गर्न सकिन्छ।रक रीमर 80 घण्टाको लागि प्रयोग गरिसकेपछि, यसलाई रीमिङको लागि नयाँसँग बदल्नुहोस्;चट्टानको तनाव बढेको क्षेत्रमा रीमर प्रवेश गर्नु अघि, यदि रक रिमर 60 घण्टा भन्दा बढी समयको लागि प्रयोग गरिएको छ भने, यसलाई नयाँ प्रयोग गरी बदल्नुहोस्।
(२) भाँचिएको रीमिङ ड्रिल पाइपका लागि प्रतिरोधी उपायहरू
परियोजनाको क्रसिङ भूविज्ञान कठोरता र कठोरतामा असमान छ, र रीमिङको गुणस्तरको लागि आवश्यकताहरू अत्यन्त उच्च छन्।रीमिङको क्रममा चट्टानको तनावमा ठूला परिवर्तन भएका ठाउँहरू भेट्दा, ड्रिल पाइप फ्र्याक्चर गर्न सजिलो हुन्छ, जुन ड्रिल टर्क र तनावको तत्काल कमीले प्रकट हुन्छ।
उपचार विधि: समयमादिशात्मक ड्रिलिंगनिर्माण, उत्खनन बिन्दुमा ड्रिल पाइप जडान गर्ने निर्माण प्रक्रिया अपनाइनेछ।ड्रिल पाइप फुटेपछि, समयमै उपकरणलाई उत्खनन बिन्दुमा समायोजन गर्नुहोस् र ड्रिल पाइप रिमरलाई पछाडि तान्नुहोस्।सबै ड्रिल पाइप रीमरहरू माछा मारिसकेपछि, गाईड प्रणालीलाई माटोको छेउमा मूल गाईड प्वालमा फेरि मार्गदर्शन गर्न स्थापना गरिनेछ।
गुक्मा टेक्नोलोजी उद्योग कम्पनी लिमिटेडएक उच्च-टेक उद्यम र एक अग्रणी निर्माता होतेर्सो दिशात्मक ड्रिलिंग मेसिनचीनमा।
तपाईलाई स्वागत छसम्पर्क गर्नुहोस्गुक्माथप सोधपुछको लागि!
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-07-2023