कंक्रीट मिक्सर ट्रकको आकार
सानोकंक्रीट मिक्सरलगभग ३-८ वर्ग मिटर हुन्छ। ठूलाहरू १२ देखि १५ वर्ग मिटरसम्मका हुन्छन्। सामान्यतया बजारमा प्रयोग हुने कंक्रीट मिक्सर ट्रकहरू १२ वर्ग मिटर हुन्छन्। कंक्रीट मिक्सर ट्रकको विशिष्टताहरू ३ घन मिटर, ३.५ घन मिटर, ४ घन मिटर, ५ घन मिटर, ६ घन मिटर, ८ घन मिटर, ९ घन मिटर, १० घन मिटर, १२ घन मिटर, १६ घन मिटर, आदि हुन्। प्रत्येक मोडेलको अर्थ फरक हुन्छ, मुख्यतया लोडिङ क्षमताको हिसाबले, मिक्सर ट्रकको भोल्युम आधारभूत प्यारामिटर हो, भोल्युम जति ठूलो हुन्छ, कंक्रीट जति धेरै लोड हुन्छ, मिक्सर ट्रक त्यति नै महँगो हुन्छ।
कंक्रीट मिक्सर ट्रकको संरचनाहरू
दकंक्रीट मिक्सर ट्रकमुख्यतया चेसिस र माथिल्लो भाग मिलेर बनेको हुन्छ, जसलाई सरल रूपमा विभाजन गर्न सकिन्छ: चेसिस प्रणाली, हाइड्रोलिक ट्रान्समिशन प्रणाली, मिक्सिङ ट्याङ्की, डिस्चार्ज प्रणाली, सफाई प्रणाली, सबफ्रेम, सञ्चालन प्रणाली, प्यालेट प्रणाली, फिडिङ प्रणाली र सर्किट प्रणाली। मिक्सिङ ट्याङ्कीको अगाडिको छेउ रिड्यूसरसँग जोडिएको हुन्छ र फ्रेमको अगाडिको प्लेटफर्ममा माउन्ट गरिएको हुन्छ, र पछाडिको छेउ रेसवे मार्फत फ्रेमको पछाडि माउन्ट गरिएका दुई प्यालेटहरूद्वारा समर्थित हुन्छ।
१. चेसिस प्रणाली
चेसिस प्रणाली मिक्सर ट्रकको मुख्य घटक हो, सम्पूर्ण कंक्रीट मिक्सर ट्रक यातायात कार्य चेसिसद्वारा साकार हुन्छ।
२. हाइड्रोलिक ट्रान्समिसन प्रणाली।
पावर टेक-अफद्वारा निकालिएको इन्जिन पावरलाई हाइड्रोलिक ऊर्जा (विस्थापन र दबाब) मा रूपान्तरण गरिन्छ र त्यसपछि मिक्सिङ सिलिन्डर घुमाउनको लागि शक्ति प्रदान गर्न मोटरद्वारा यान्त्रिक ऊर्जा (गति र टर्क) मा आउटपुट गरिन्छ।
३. मिक्सिङ ट्याङ्की
मिश्रण सिलिन्डर सम्पूर्ण मिश्रण र ढुवानी गर्ने सवारी साधनको प्रमुख घटक हो, यो कंक्रीट भण्डारण गर्ने कन्टेनर हो र कंक्रीट उपचार र पृथकीकरण रोक्न निर्णायक भूमिका खेल्छ। ट्याङ्की भित्र ब्लेडहरू छन्, जसले मुख्यतया मिश्रण र सामग्री मार्गदर्शन गर्ने भूमिका खेल्छन्।
४. डिस्चार्ज प्रणाली
मुख्यतया मुख्य डिस्चार्ज ट्याङ्की, माध्यमिक डिस्चार्ज ट्याङ्की, लकिङ रड, आदि मिलेर बनेको हुन्छ। माध्यमिक डिस्चार्ज ट्याङ्कीले मुख्य डिस्चार्ज ट्याङ्कीको लम्बाइ बढाउने भूमिका खेल्छ।
५. सफाई प्रणाली
सफाई प्रणाली मुख्यतया प्रेसर वाटर ट्याङ्की, वाटर गन, वाटर पाइप, भल्भ आदि मिलेर बनेको हुन्छ। मुख्य कार्य भनेको लोड गरेपछि हपरलाई कुल्ला गर्नु र डिस्चार्ज गरेपछि मिक्सिङ ड्रम र डिस्चार्ज चुटलाई कुल्ला गर्नु हो ताकि कंक्रीट टाँसिन नपाओस्।
६. उप फ्रेम
मिक्सर ट्रकको सब-फ्रेम मुख्य लोड-बेयरिङ भाग हो, र लगभग सबै भारहरू यसद्वारा समर्थित हुन्छन् र त्यसपछि चेसिसमा स्थानान्तरण गरिन्छ। सबफ्रेमले सडकको बम्पहरू र ढिलाइबाट बनेको प्रभाव भारलाई कम गर्ने भूमिका पनि खेल्छ। सम्पूर्ण सबफ्रेममा मुख्य बीम, अगाडिको समर्थन फ्रेम र पछाडिको समर्थन फ्रेम हुन्छ।
७. हेरफेर प्रणाली
अपरेटिङ सिस्टममा कन्ट्रोलर, लिंकेज शाफ्ट, लचिलो शाफ्ट र लिंकेज मेकानिजम हुन्छ, जसले मुख्यतया मिक्सिङ ड्रमको घुमाउने गति र घुमाउने दिशा नियन्त्रण गर्छ।
८. काउन्टर ह्वील प्रणाली
मिक्सिङ ट्याङ्कीको पछाडिको भाग सबफ्रेमसँग जोडिएको हुन्छ, जसले मुख्यतया ड्रम बडीलाई समर्थन गर्ने भूमिका खेल्छ।
९. खुवाउने प्रणाली
खुवाउने प्रणालीमा मुख्यतया खुवाउने हपर र कोष्ठक हुन्छन्, खुवाउने हपर प्रभावको कारणले ठूलो घिस्रने र आँसुको विषय हुन्छ, सामग्रीलाई राम्रो घर्षण प्रतिरोध चाहिन्छ, र कोष्ठकले मुख्यतया प्रभाव कम गर्ने भूमिका खेल्छ।
१०. सर्किट प्रणाली
यसले मुख्यतया मिक्सर ट्रकको सम्पूर्ण सर्किटलाई जनाउँछ, जसमा सम्पूर्ण ट्रकको टेल लाइट, साइड मार्कर लाइट, ग्यालरी लाइट र कुलिङ फ्यान मोटर समावेश छ।
गुक्मा टेक्नोलोजी उद्योग कम्पनी लिमिटेडएक उच्च-टेक उद्यम र एक अग्रणी निर्माता होकंक्रीट मिक्सर, कंक्रीट पम्प ररोटरी ड्रिलिंग रिगचीनमा।
तपाईंलाई स्वागत छसम्पर्क गर्नुहोस्गुक्माथप सोधपुछको लागि!
पोस्ट समय: जुलाई-१०-२०२३